南昌地鐵1號線北延建北盾構區間全部貫通

5月14日,隨著最后一米掘進工作的圓滿結束,由中鐵二局集團有限公司承建的南昌地鐵1號線北延線01標二工區左線盾構宣告順利貫通,標志著項目盾構任務全部完成,全面進入梁體施工大干階段。南昌地鐵“大直徑、雙線疊合”施工大獲成功。

中鐵二局承建的二工區線路總長5014.53m,包含黃墩站、建業大道西站及多個高架段、明挖過度段、盾構段等在內的“兩站四區間”。本次貫通線路為南昌地鐵1號線北延線高架明挖過渡區間至拆分井左線,長度770米,跨越此前已于3月率先完成貫通工作的右線,重疊長度約160m,豎向最小凈距僅為1.82m,工程難度較大,對盾構掘進施工質量要求較高。為此,南昌地鐵首次在地鐵建設中采用了洞內移動加固支撐臺車對下層盾構隧道間進行環形移動支撐加固措施,做到了“雙線疊合”段施工的“硬防護”。中鐵二局南昌地鐵1號線北延線01標二工區項目不斷完善優化盾構施工方案、積極開展周邊環境影響評價、強化施工安全技術交底、組織開展應急演練,同時錨準“及時注漿”這一環節,克服軟弱地質變形,最終使盾構區間內管片線形順直,達到了平整度好、錯臺小的高質量工程效果。

經項目全體員工精準施策、同心協力,盾構施工在克服重重困難下圓滿完成。后續項目部將利用晴好天氣,全力組織資源搶抓上部梁體施工,為進一步加快南昌地鐵1號線北延的建設速度、早日達成全線貫通目標打下堅實基礎。

據悉,南昌地鐵1號線北延線是打通昌北機場至南昌市區的重要公共交通環節,其建成將為南昌市區至機場的市民出行增加交通選擇,同時進一步推動更加便捷快速的交通出行,并作為重要串連環節助推形成南昌與國內城市、東亞、東南亞“3-4小時航空交通圈”。(陳凌志 王子超)