匠造“儲運明珠”！中建安裝全速推進國際油品儲運基地建設

東海油港潮涌岱山，儲運明珠呼之欲出。近日，中建安裝承建的黃澤山石油中轉儲運工程二期罐區項目已經具備試運營條件，項目建設進入尾聲。

曾經，這里還一片荒蕪，到處都是凌亂的樹木、荊棘叢生的野草和四處散落的碎石。中建安裝的24名管理人員與600余名施工人員來到這里，扎根孤島，歷經500余個勘察探索、研究設計、精細計劃和有序施工的日夜， 一層一層壘起原油儲罐。

為材料設備定制“出行服務”

黃澤山島四面環海，與大陸之間無公路、橋連接，交通主要靠輪渡及高速船，施工設備和材料運輸以及人員進出則需要完全依靠海運。面對大件材料、設備運輸，項目部最終通過研究討論，規劃出一條“最優路線”。從制造地點起運的大件物品，經公路與海運2種運輸方式，輾轉3個碼頭，在汽車、輪渡、登陸艇上度過一段“過五關、斬六將”的歷程，才終于從“重重關卡”中來黃澤山島上，在交通運輸協調負責人的指揮下，依次分類送入材料堆放場地和倉庫，以備材料設備的及時進場。

技術加持守護“質量安全關”

只需設置焊接工藝參數和程序等，全自動焊機“揮舞”著焊絲，緊張忙碌地工作著……中建安裝項目團隊充分利用國內先進的自動焊接技術、壁板縱縫氣電立焊、環縫自動埋弧焊焊接技術、半自動小車二氧化碳氣體保護等技術實現焊接的機械化，從而提高焊接效率，保證焊接質量，并在過程對焊接進行局部改進，使焊接技術更適應海島氣候。同時，采用射線及TOFD檢測方法對每一寸焊縫進行檢測，為儲罐及配套管道拍攝近6萬張“X光”照片，不放過一絲裂紋，焊接一次合格率分別達99.01%及98.91%，保證罐體焊接質量，守護生產安全。

如今，一座“儲油航母”正靜靜矗立在浙江東北部海域上，等待著揚帆遠航。

該項目位于浙江省舟山市黃澤山島，總占地面積約22.8萬平方米，項目罐容共104萬立方米，中建安裝蘇杭公司承建全部17臺油罐、水罐及相應配套設施。項目投運后，對于增強寧波至舟山港原油接卸儲運設施能力、推進舟山群島新區建設、完善舟山石油海運體系架構，提升舟山國際油品儲運能力具有重大意義。(中建安裝蘇杭公司 趙紀巖)