熱縮技術是一種實現不可拆卸連接的技術，它為夾持工具提供了明顯的優勢。通過高能量高密度的感應加熱，可以在幾秒鐘內更換刀具。早在1999年，德國Diebold就推出了首臺接觸式收縮機 - 這是現代熱收縮技術的一個真正里程碑。

機床主軸接口隨機床的不斷發展而發展，早在1868年為鉆削開發的莫氏錐度接口。此后，于1927年推出了7/24錐柄，又叫做ISO錐度接口。20世紀60年代，為換刀增加了抓刀槽和拉釘，包括3種變型：MAS-BT (亞洲)、ISO/DIN (歐洲) 和CAT-V (美洲)。

動車組每48小時或者4000公里要進行一次檢修。而動車組檢修共分五個等級，就像機動車保養一樣，按照公里數區別檢修的等級。包括：一級、二級、三級、四級、五級修，目前我國范圍內，被國鐵集團明確的動車檢修基地共計7個 。

德國Baeder-Lacke貝德螺紋標記膠/扭力標記膏深受企業的信賴！為全球超過 20,000 家工業企業的產品提供安全保護！適用于多個行業。可用于需要螺栓和外殼連接的任何地方。應用領域主要分布在鐵路、汽車、航空航天、機械工程、電子行業等。

德國Baeder-Lacke快干型螺紋標記膏/標記膠Fast Dry系列，具有急速快干、出色防流性能、絕緣，耐介質性良好的特點，在安全、簽字、密封、漆封及防篡改證明方面是不可或缺的輔助用品。它被用于汽車工業、航空、電子、機械制造和精密儀器等領域，為設備提供防松安全標記，松動識別及防篡改識別。

德國Diebold UltraJet?3.0端面強力刀柄是UltraGrip?3.0強力刀柄產品系列的升級及補充，尤其適用于即使冷卻液壓力和流量已調到很高，也無法使切屑從刀路區域中分離的情況。在航空航天工業中加工去除率高的幾何形狀復雜的結構部件時，這種優勢特別明顯！